一.总起

欢迎阅读这一篇考驾照个人攻略，本篇攻略是在我四个科目全部一遍过、总共耗时约四十五天的考驾照实践中总结出来的。同时，我还结合了身边朋友或许不太圆满的经历，综而论之，形成了这篇攻略。

本篇攻略会按照正常考驾照的时间顺序，分为前期准备、科目一、科目二、科目三、科目四等几个板块，希望能对想要考取驾照、前来了解信息的你提供些许帮助。

攻略的最合适受众一般拥有以下几个关键词之一：“高三毕业生”“昆明”“上班族”，当然，想要了解驾考事宜的朋友也适合来看一看。阅读这篇攻略需要你大概知道考驾照的几个科目都会干什么，对驾考有一定的了解。

二.前期准备

1.心态（非干货内容）

我是在高考结束后的暑假考取的驾照。在这个时间里考驾照，确实是一个苦差事——又热又晒，说不定还要因此取消自己睡懒觉的计划，一大早出现在场地里。哪怕不是这个时间段里练车，考驾照也确实不是一件不吃苦不克服就能成功的事情。所以，可以先问一下自己，到底愿不愿意花钱花时间来考驾照。

我身边的朋友或是因为自身本就有的兴趣、或是因为职业需要、或是因为家里要接送孩子……林林总总这么多原因，都在支撑着他们按时到达训练场，支撑着他们一遍遍练习，支撑着他们踏进考场。

摆好愿意学的心态是迈向成功的第一步，接下来，还有一些心态需要做一下准备。

训练中你一定会出不少的错，但要明白，哪怕这些错误傻又多，它们都是你前往成功的养分——吸取了营养，你的车技才能茁壮成长。这是不怕错的心态。

训练常常是枯燥的，就那么些需要注意的点，练过来又练过去，确实磨人的性子。所以，训练要有些耐心。若是坚持不下去了，那就明天再来好了。

驾照考的不是肌肉记忆，而是驾驶员该有的思维方式——细心就是其中的关键词。离合怎么抬才能不熄火、入库怎么找好点位才能不压线……动脑子才是所谓“好手感”的来源。

差不多准备好这四点心态，驾照就是个重不到一两的小本子而已，对你来说是个志在必得的结果。

2.时间（干货内容）

当然了，精神上的准备有了，物质也要跟上——时间就是其中之一。

相对于我来说，科目一我每天刷大约一百道题，全神贯注的情况下也就半个小时，坚持十二天之后再做一些错题，最后上模拟题，也就是15天乘以30分钟——七个半小时；科目二练习和等待的时间加在一起，每天2～4个小时，我学12次左右去考试，也就是40个小时左右；科目三时间少一些，每次3～4个小时，我学了5次；科目四步骤和科目一类似，总体时间也差不多。

把所有的时间算下来，45天里科目一和科目二一段时间内共同进行，科目三和科目四一直共同进行，考这个驾照平均每天花我一个半小时。

像我这样的高三毕业生自然时间多了去了——前提是你没有太频繁或者较长时间的出游计划。我的朋友A，报驾校的时间在我前面，科目一过了，科目二没练多久，就去旅游了一个星期，以至于我拿到驾照了，他的科目三还没有考。

若你是一位上班族，除非你的教练愿意在你晚上下班后带你练车，否则你要么周末练习，很久之后拿证，要么趁着辞职或者长期请假有时间，集中火力考过。

所以说，“高考之后的暑假是考驾照的好时候”还是有道理的。当然了，我的朋友B也提出了相反的观点：高考后的暑假学了驾照根本没什么用，父母又不给你买车，你在校园内也很少用得到，不如趁着本科毕业的那个暑假去学车，把这个暑假拿来学语言（雅思托福），等待大四的暑假再学习。如何选择，还是要自己按照实际定夺了。

3.钱（干货内容）

这个内容的地域性比较强，因为城市和城市之间、城市和乡村之间的驾校收费是不同的。比如说，上海需要约9000元，而我所在的昆明只要约4500元，我朋友A所在的中部县级市的乡村驾校只要1500左右。

接下来我用昆明作例子，把学车大概需要多少钱算一下。

基础的学费是4500，但这里一般不包含考试费和模拟费——这二者是考场的收费项目。考试费四个科目平均每科200元，一共800，再算上科目二、科目三的模拟费360*2=720元，在昆明，不挂科的情况下，一个小本本要花6500元。

你可能会问，会不会有一些“你懂的”的费用呢？我不敢打下这个保票，但我觉得选对了靠谱教练和正牌驾校，烦心事也会少一些，至少我没掏不清不楚的钱，所有出去的钱都被安排的明明白白。

想要了解你那里的学车费用，可以多去几个附近的驾校问问，多在网上或者“驾考宝典”上看看价格，频繁出现在一定区域里的价格就是本地驾校学车的普遍价格了。

贵的不一定是的，但一定不要图便宜去选那个明显低于平均水平的，小心踩坑。

4.选驾校和教练（干货内容）

我觉得选驾校最重要的是距离近。毕竟来来回回要跑很多趟，驾校科目二的训练场地和自己所在地的距离长短衡量着你学车的幸福度，离得越远越不幸福。所以建议选择驾校先从训练场地距离近的找起。相应的，交通方便与否也是比较重要的。

其次重要的是驾校是否有自己的考场。如果可以，平常训练的场地可能就是考试的场地，几个项目的顺序也都一致，练得那么熟了，考试的手感会好很多。但这一点有些可遇不可求，昆明这么大的地方（其实也不大）貌似就那么一两家，而且训练场地和考场还不一定一样。

再者就是驾校的规模和办学时间了，打个电话多问两下不会错。

然后是选教练的问题，我非常建议向家里的亲戚和自己身边的朋友多问问，通过口碑去找教练，也就是所谓的“熟人推荐”。我的教练就是家人的同事推荐过来的。优秀教练脾气比较好，不太会乱收费，肯让你多练，如果顺路他说不定还会接送你。如果这个好教练和以上需要考虑的几点有冲突，我建议以教练为主，除非你发现还有对等或者更合适的选择。所以教练也可以多找几个，先了解再做决定。

接下来一个问题是如何在传统驾校和近年来兴起的互联网驾校之间选择。在这个比较范畴下，传统驾校的优势在于学徒制——正常的教练都会对你负责，巴不得你科科一把过，缺点在于教练是主导的角色，在市场经济发展的今天还没穿好服务者的衣服，难免出现消极性的“师尊”现象。互联网驾校优点在于时间安排灵活，你是主导者，你来根据自己的安排选择教练，不会挂死在一棵树上。比较致命的缺点是教练很可能混学时，在车上坐够时间就走，不会“倾囊相授”——你们只是临时师徒，你考不过对他没什么影响。并且，口碑好的教练会很难预约，有些大学里边抢选修课的意思，最后有可能又是个你等教练安排的结果。

综上，我认为传统驾校还是有些“姜还是老的辣”的感觉。如果你觉得跟着传统教练的时间不够自己做好考试的准备，可以在网上约个教练补充练习。

三.科目一

下载一个“驾考宝典”APP，里边的付费项目有用但不必要。建议直接刷那一千多道题，刷完后再刷一遍错题，最后剩两三天每天做两三套模拟，分数一般都没毛病，因为这一千多道都是可能会考的真题——题库里边就那么多道题，新题的补充是很有限的，不会像高考一样每场考试都是全新命题的。

需要注意的是，刷题尽量不要用那种几分钟的碎片时间，刷的快忘得也快，这种东西就是少餐多食。而且整块的时间有利于你提高注意力和认真度。

有些教练在你没考科一的时候就会喊你去练科二了，可以在等自己下一把的时候练一练科一。

考试的机器系统会比较老，但题是新的，所以会遇见你刷题时从来没遇到的题，这个就是平常的积累，再加上当时的认真分析了。

考试的时候把每道题都读好，看看是选对的还是错的，路口指挥的交警叔叔究竟面向那边……

四.科目二

科目二最重要的是去控制离合，脚感好了（不是手感哦），科二就不怕了，无非是那几个点位，很简单的呢。

关于科二最重要的一点是是否要去考场模拟。我的建议是去吧，哪怕你车技非常好。因为绝大部分的学员练习科二的场地不可能和考场一摸一样，哪里该打灯、哪里要开慢一点准备转向……这些东西你没去过考场、不经人指点两下是摸不透的。与其没考过多花补考费，倒不如第一次“把钱花够”。当然了，更重要的还是你平常的练习，模拟了不代表一定能过哦～

五.科目三

科目二可能你会练很多次，但科目三一般只练习四、五次，就可以去考试了。

科目三考的就是细心，什么标志该干什么，哪里该踩刹车，哪里要去踩油门提档加速，细节处理好，科三跑不了。尤其需要注意的是起步、转向和停车时的打灯、补灯，很多人就是挂在这里；最开始上车的方式和最后的关车一般都练的少，模拟的时候多问问随车教练。如果平常从未到考试路段练过，模拟的时候多记路线，多听随车教练说。

在科目三这里，模拟的问题就更重要了。行业内可能存在一个规矩——不多花点钱，科三保证不过。因为不同于科目二你一个人在车里，科三的副驾驶坐着考场的考官，想要掌控你很简单——毕竟你的水平不在考官之上嘛，毕竟考场的首要目的是小钱钱嘛。所以模拟与否的问题更需要你好好思考。

六.科目四

基本练习步骤和科目一一样，不过在成都，科目四是强制和科目三同一天考的，所以一般都是边练科三边学科四。