启动机能带动发动机运转，但无发动征兆.
 
 引起发动机产生这一现象一般是燃料系不良所致，它分低压油路和高压油路，检查时应先确定故障出自哪部分，首先将喷油泵放气，螺栓松开扳动手油泵看出油情况，若不出油或流出泡沫状柴油说明是低压油路否则就是高压油路故障.
 
 (1)低压油路故障
 
 1. 油箱无油：处理方法加油；
 
 2. 油管堵塞，处理方法：清理疏通；
 
 3. 输油泵滤网堵塞，处理方法：清理；
 
 4. 油管老化漏气，更换；
 
 5. 柴油滤清器太脏，更换；
 
 6. 输油泵活塞损坏，更换；
 
 (2)高压油路故障：1.喷油泵不工作，校正 2.喷油器不工作 校正或更换；
 
 （二）喷油时间过早
 
 现象
 
 1. 汽缸内发生有节奏而清脆的“嘎嘎”金属敲击声；
 
 2. 发动机过热、无力、冒黑烟；
 
 3. 怠速不良；
 
 4. 不易启动；
 
 处理方法
 
 将固定盘的固定螺钉松开，慢慢延迟喷油时间，直至喷油情况好转为止，也可卸下第一缸高压管转动曲轴注意看喷油泵上出油阀压紧座中的油面，在油面刚刚有微量波动的瞬间，从飞轮上的喷油定时刻度线和飞轮壳上的记号是否重合，看提前角是否符合规定，若不符合规定，再进行调整.
 
 （二）喷油时间过迟
 
 现象
 
 1. 汽缸发生低沉而不清晰的敲击声.
 
 2. 发动机转速不能随油门加大而提高；
 
 3. 发动机过热：无力、冒白烟；
 
 检查连接盘固定螺钉是否松动移位，可将固定盘的固定螺钉松开，慢慢提前喷油时间，直至喷油情况好转为止，如调整无效，应检查喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉是否失调，若失调重新调整.
 
 （三）发动机无力
 
 故障原因
 
 1.低压油路供油不足，油箱通气孔堵塞，油管堵塞，破裂接头松动及垫片密封不严。处理方法：找出故障对油路疏通，更换；
 
 2.空气滤清器堵塞而进气不畅，处理方法，更换或清洁滤请器；
 
 3.柴油滤清器堵塞，处理方法：更换；
 
 4.输油泵供油不足，处理方法：修复或更换；
 
 5.燃料系中有空气或水分，处理方法：排除空气或水分；
 
 6.喷油时间过早或过迟，处理方法：调整；
 
 7.排气管或消音器堵塞而排气不畅，处理方法：清洁；
 
 8.喷油泵喷油量不足，处理方法：校油泵；
 
 9.个别喷油器雾化不良，处理方法：找出是哪里缸故障更换或修配喷油器；
 
 10.发动机温度过高，处理检查冷却系统找出故障并排除；
 
 11.油门拉线调整不当，调整；
 
 12.机械方面因素造成汽缸压力过低。属于机械方面因素有：配气机构气门关闭不严和活塞、活塞环、汽缸套磨损严重等，调整气门间隙，重研气门或更换活塞、活塞环及搪、磨气缸套等；
 
 （四）运转中突然熄火
 
 现象
 
 1.发动机运转中突然熄火；
 
 2.熄火前无异常症状；
 
 故障原因及处理方法：
 
 1.油箱无油：处理方法：加油；
 
 2.柴油中混有水或空气，处理方法：排除水或空气；
 
 3.油管堵塞或破裂，处理方法：疏通或更换油管；
 
 4.燃油滤清器堵塞，处理方法：更换；
 
 5.油管接头松动进气，处理方法：挤紧接头排光油路中的空气；
 
 6.输油泵不供油，处理方法：修理或更换输油泵；