电务段负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。工区为电务段最基层单位，一般设在较大的车站，临近的小车站为值班车站。

电务段的工作

1、电务段是铁路系统的一个重要机构。以段为铁路电务最高级单位，分为若干个车间，车间下设几个工区。工区为电务段最基层单位，一般设在较大的车站，临近的小车站为值班车站，设值班人员管理信号设备。

2、电务段的主要职责：建立健全段、车间、工区三级安全责任体系，落实各项安全生产责任制度和作业纪律，加强安全基础建设，强化现场作业控制，杜绝违章作业，确保行车、设备和人身安全。负责信号联锁管理、数据管理、电气特性管理和信号技术设备履历簿编制工作。等等。

3、电务段与供电段的区别：负责范围不同：供电段：主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电等工作。电务段：负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作。机构设置不同。供电段：一般内设安全科、物资科、网络电力技术科等管理机构。电务段：由通信和信号两部分组成的。等等。

铁路电务段的待遇

1、作为国企工资还是挺不错的，全国来看，本科大学生转正两年内的工资在3500-5000左右，会有各种补贴及奖金，还有国企的各种福利，可以说是非常不错了!

2、铁路局电务段：负责电化区域的供电及电气线路维修保养等。

3、铁路局今年来发展非常快，尤其是今年铁路局改革加快进程，铁路局将引进民间资本，并且会拓宽自身业务范围。这也就是说，铁路局未来几年不仅工资可能会涨，而且个人发展速度也会加快。这对有能力的大学生来说绝对是非常好的机会。