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18472316003叉车司机标准：应做到叉而准，准而稳，行短路，转小弯，动作程序分明，车速配合适当，叉货准，卸货稳，不顶、不刮、不拖拉
叉车行驶靠右边，货叉应升起离地面200~300毫米。
叉车会让时，应空车让重车，下坡车让上坡车，
支线让干线，大转弯让小转弯，
出入车库门时，让出库门、出车门的车先行。
二、五不叉的内容？
（1）货物重心超过货叉的载荷中心，使纵向稳定性降低时不叉。
（2）单叉偏载不叉。
（3）货物堆码不稳不叉。
（4）叉尖可能损坏货物时不叉。
（5）超重或重量不明不叉。
三、行驶中制动器突然失效应对
1、一般是指脚刹失灵，马上挂上低速档，踩下离合器踏板，断开发动机动力，使车速慢下来再拉紧手刹，检查液压制动系统，总泵和分泵有无泄漏，如有，则是总泵或分泵的皮碗破损或顶翻，再检查管路有否破裂和接头漏气，泵室内的液压油是否充足
2、进行刹车油加注正确排空或更换
3、一般是总泵和分泵压力不足或根本不起压，管路破裂或接头泄漏原因引起的，再者就是刹车片与刹车鼓的间隙太大，或是刹车片表面有油污或水湿，老化变硬等现象都会影响制动效果
1、连续踏下制动几次，总感到有弹力，则说明系统有空气，应排空。
2、连续踏下制动几次，虽然踏板能逐渐升高，但升高后不抬脚继续往下踏感觉不到有弹力，且有下沉的感觉，说明制动系统有漏气，应检查油管及分泵有无漏气
3、一脚制动不良，应检查踏板的自由行程及摩擦片与制动鼓间隙是否过大，必要时要进行调整
4、还应检查制动鼓是否失圆，摩擦片是否有油污，水湿，硬化，铆钉外露等都会影响制动效果
制动液检查清洁度，若发现制动液有白色沉淀，杂质等，应过滤再用
五、行驶中发动机水温突然升高的应对
1、若散热器的冷却水量不足，应打开散热器盖，水量不足应马上添加冷却水
2、检查风扇叶片是否变形，皮带是否过松、打滑，若良好，再检查水循环系统是否正常，胶管是否吸瘪，管壁是否变形，节温器是否失效，散热器水管是否堵塞，叶片是否倾倒过多。
3、若散热器脏污使冷却水流量减少，应清洗散热器的散热片，或用压缩空气逆向吹净散热器的灰尘等杂物，若水套积有水垢影响水流量，应用化学清洗剂除水垢
4、若通过检查仍过热，则应考滤技术使用方面的原因
5、水箱高温开锅，发动机产生爆然不易熄火，活塞膨胀，发动机熄火后不易起动
机油查看是否有水份，清洗水垢
六、叉运大型不可解体物件
注意事项. 是指在体积和重量上超过一般标准货物的运载
1:仔细分析所运输物的特性、技术参数，掌握物体的运输要求，确保安全可靠。
2:要选择最佳路线为大件运输创造良好的作业环境条件。
3:制定安全可靠的运输方案和应急预案。捆，挷牢靠
装载大件及易滚动货物时必须捆牢，货物底部用木三角斜块垫好，防止货物滚动
行车时，门架必须后仰，货物降至一定高度，
若大件物体挡住驾驶员视线里，应倒车行驶
行驶过程中尽量避免急刹车和急转弯
恶劣环境下注意事项
泥泞与翻桨路上切不可使用紧急制动，一般低速档，较干燥，滑度小的路面行驶，保持足够的动力一气通过，途中应尽量避免停车和换挡
若车辆陷入泥泞中车轮空转打滑时，应即试行倒退，若倒退失败应采取有效措施使车辆驶出
上坡时不宜急转急回，应中速行驶，尽可能做到少换档，不停车
下坡时应挂低速档并松开油门
七、如何区分轮胎类型和检测胎压
充气轮胎按充气压力的大小分为低压胎、高压胎、超高压胎，叉车常用高压胎。轮胎规格常用B-d表示低压胎，用D*B表示高压胎。
用气压表测量轮胎气压，不能过大或过小。 2－3吨车轮胎气压前轮约7-7.5KG左右，后轮6.9斤左右
轮胎气压过小会增加轮胎与路面的摩擦力，使轮胎容易麿损，且会加大发动机的耗油量，应及时充气。
轮胎气压过大，会使车辆行走时出现明显振动，且容易爆胎，此时应放气后重新按规定充气
八、如何区分汽油车(S)和柴油车（C）专用机油？ 10W-40 15W－40 25W-30
根据100℃运动粘度进行分类，分为20、30、40、50、和60五个牌号；
根据润滑油低温最大动力粘度、分为0W、5W、10W、15W、20W和25W六个牌号，W表示冬季用油。
如20、25W； 符合上述两个要求的，为多级油，如10W/30、15W/40等。多级油适应温度范围宽广，一年四季都不需换油，多级油的粘度性能比单级的还要好。
叉车的发动机机油一般都使用多级油。对于叉车用柴油机油，质量等级用的最多的是CC级和CD级。CC级一般用于热负荷较低的非增压柴油机，CD级一般多用于增压柴油机。
加注内燃机油要注意适量，油量不足会加速机油的变质，会因缺油而引起零件的烧损；内燃机油加注过多，不仅会使内燃机油消耗量增大，且过多的内燃机油易窜入燃烧室内，恶化混合气的燃烧。
九、叉车的分级保养周期？
叉车的保养分为四类，即日常保养，一级保养，二级保养、三级保养。日常保养是每天都要进行的保养，通常每工作50小时后进行一级保养，每工作200个小时后进行二级保养，每工作600个小时后进行三级保养。
十、行车中发生火灾（自燃）事故应对？
1、有焦味或冒浓烟时，这是自燃的先兆，马上拉手刹，关闭电源，迅速离开燃烧的叉车，取出来火器，给油箱和燃烧部位降温灭火，避免爆炸，注意不要随意打开发动机罩，因为新鲜空气进入有助燃烧更旺，拔掉保险销后再打开发动机罩，打开时身体与车辆尽可能保持远距离，以防火苗窜出造成伤害，打开发动机罩后要第一时间找到起火处，对火源喷射灭火剂，若发现火势较大，自己无法扑救，应尽快远离现场并找119报警
十一、机油、柴油、刹车油、空滤和仪表的检查和识别？
1、应定期检查机油的各项性能指标，一旦发现颜色，气味有较大变化应及时更换。每天检查油底壳机油量，油量不足会加速机油变质，而且会因缺油引起零件的烧损，机油量过多，不仅使机油耗量增大，而且过多的机油易窜入燃烧室，破坏燃烧
2、柴油天天检查是否要添加，不能用完再加，否则可能会无法启动，需排空气方可启动
3、刹车油检查是否足够，加注需排空，若车辆长时间停放不用启动时也可能需要排空气，若发现制动液有白色沉淀，杂质或因氧化变质，或吸水导致低温性下降，防锈性变坏等，应过滤后或更换再用，制动液有一定的毒性，因此一定不能用嘴去吸取制动液，建詾1－2年更换新
4、要定期检查清洗滤清器，清理油底壳的杂物
5、仪表盘的认识和判断
十二、蓄电池电解液密度检查与处理
1、用玻璃管检查液面高度，电解液面应高出极板10－－15MM（电池水距离液面高度）
2、用密度计（浮子式比重度）检查电解液密度，电解液浓度应在27%－37%
正常：1.28 需充电：1.17 低于1.0更换
绿色 正常 黄色 充电 红色用完
3、电池水不足应添加专用补充液或蒸馏水
4、用万能表极检测蓄电池的电压
十三、行使中工作的装置突然失灵的应对
行驶中工作的装置突然失灵主要是指货叉自行下降或门架自行前倾，驾驶员一定要保持冷静，马上停车，检查叉载的货物有无松散，必要时要作加固和捆牢。在确认货物无卸货的危险，将叉车慢速开回驻地，将货物卸下再作如下检查：如只有货叉自行下降现象，则应检查单向限速阀及换向阀。如只有门架自行前倾现象，则应检查倾斜油缸密封封圈或换向阀工作情况，如有损坏应修复或更换。
十四、行驶中车辆突然异响的应对
行驶中车辆突然异响，应马上停车进行以下检查：
检查工作装置及底盘处露部位的螺栓螺母是否松了，或铰接部位的销子与套的间隙是否过大。经修理紧固后若响声消除，则可继续行驶。
发动机不熄火，若响声是从发动机内部发出的，则有可能是燃油敲缸或机械敲缸。此时应慢速将叉车开回驻地，对发动机的燃油系统作全面检查：清洗燃油滤器和喷油器，重新校正喷油定时，更换优质燃油。排除故障后才能继续行车作业。
十五、叉车方向打不动怎么回事
1、柴油叉车：
新叉车的话就是转向过度，后桥上两端各有一个限位螺丝，调整一下就好了。
如有叉车用的时间长了，那就有可能是液压方面的问题了，多路阀压力达不到不足以转动，液压泵磨损严重不能提供足够的压力。还有可能转向机内漏，造成压力不足。如果是多路阀换了还是这个问题的话，那就可能是分流阀坏了
如果其他油缸都正常工作 单单只是方向不好使 我建议查看转向节（方向盘下类似油壶的东西，杯子大小）
看下齿轮泵有没问题，如果升降正常那就跟多路阀没什么关系了！
你说的那个横置缸没漏油。说明没有问题！
所以现在只有两个地方可能坏了！
一个就是齿轮泵，一个就是方向机。还想问下是原地打不动还是开起来方向也很重呢？
加大油门、踩脎车看行不行
2、电动叉车的话就说不好的每个品牌的都有自己的转向方式需要具体品牌的
发动机排烟异常处理：
正常的烟色为淡灰色，负荷较重时则为深灰色
1、冒蓝烟是因为机油窜入燃烧室
2、冒黑烟是因为喷油器脏污或喷油过迟
3、冒白烟是因为燃油含有水份或气缸漏水
起动困难：
起动时间不超过5秒钟，连续起动不超过三次，排空或检查油路再启动
1、起动时，排气消音器无声无息，无烟排出，说明喷油泵无油喷出
泵油时有气泡，说明漏气处窜入空气。若来油不畅，说明低压油路堵塞
2、起动时，有间断响声和白烟，但仍不能起动，说明柴油不纯净或啧油时刻失准
应将柴油滤清器和油箱放油旋塞旋下，排清沉淀物及积水
离合器踏板自由行程检查与调整
自由行程太小，会使离合器打滑，自由行程太大，会使离合器分离不彻底。
按规定离合器自由行程为35-45MM，可拧动踏板拉杆上的螺母来调整自由行程的大小
离合器打滑
1、起动发动机拉紧手刹，挂上低速档，缓抬离合器踏板并加大油门时，车身不动而发动机不死火；
2、或在发动机熄火时，拉紧手杀虫挂上低速档，用手揺柄能揺转发动机
离合器分离不彻底
拆下离合器底盖，使变速器脱入空档，将离合器踏板踩到底，用螺丝刀推拨离合器片，若轻拨即可移动，即为分离彻底，若拨动费力，则表明分离不彻底
3、变速器的故障
A、跳档：在行驶过程中，滑动齿轮自行脱离啮合，变速杆或换向杆自动跳回空档位置
B、乱档：变速杆或换向杆不能挂入所需的档位或挂入档位后不能退出
C、发响：变速器工人时发出碰撞声
制动踏板自由行程过大或过小时，可通过旋转推杆中部的螺纹来改变推杆长度而加以调整，制动踏板的自由行程规定为8-14MM
仪表盘（中的灯，启动后什么灯亮就是什么部位出问题）
行驶中机油灯亮是发动机机油压力过高或过低，正常机油压力为196-392.3KPa
