叉车有多少种类--南京叉车培训学校
1.按能源安装分
(l)内燃能源叉车.之内燃机为能源供给功课所需能量.它又可分为以汽油、柴油、液化煤油气、双燃料(汽油/液化煤油气或者柴油/液化煤油气)为能源的叉车.
(2)电动叉车(又称蓄电池叉车或者电瓶叉车).以蓄电池供给能量,直流电动机驱动.
(3)双能源叉车.次要有内燃式/电动式叉车.
(4)步辇儿支配式叉车.靠人的体能停止功课.
2.按构造特性分
(1)前叉式叉车.其特性是货叉朝向叉车的后方.该类叉车按其放弃稳固的办法又可分为:
1)均衡重式叉车.其货叉伸出在叉车前轮的后方,为消弭货叉上的货品资缴发生的翻倾力矩,放弃叉车的纵向稳固性,在车体后部装有均衡重块.该类叉车因为适应性强,已经成为叉车中使用最广的一种,约占叉车总数的80%以上.
2)插腿式叉车.该类叉车的特性是撑持在很小的车轮上的两条支腿伸出在叉车后面,两支腿高度很小,偶然可拔出托盘底部,而后再经货叉升起重物.因为货品重心位于先后车轮所决议的立体内,因而能保障叉车的稳固性,不必另加均衡熏.
叉车最小外侧转弯半径
普通是指叉车在无载低速转弯行驶,转向轮处于最大转角时,车体最外侧至转向核心的最小间隔.叉车的最小外侧转弯半径是决议叉车机动性的次要参数.距转向核心最远处,凡是是叉车尾部(均衡重处).在货叉加永劫,也能够是货叉叉尖处.
影响叉车最小外侧转弯半径的要素,除了叉车的轮距、轴距、转向轮的最大转角外,另有叉车的外形尺寸、尾部外形、转向轮直径及叉车的撑持方式.因而,有些叉车的车身较短,尾部做成以转向核心为圆心的弧形,或者靠近圆弧的折线形;
在满意应用条件、保障车轮需要的撑持才能条件下,尽可能选用较小直径的轮胎,以减小叉车的转弯半径.由于增大转向轮直径,为使车轮转向偏转时不致与车俸相碰,必需加大主销核心距,或者减小车轮偏转角,其后果都会使最小外侧转弯半径添加.
三点撑持的叉车,转向轮具备较大的偏转角(靠近或者即是90.),其最小外侧转弯半径比四点撑持式叉车小.