转矩提升是指通过提高U/f比来补偿fx下调时引起的YKx下降，但并不是U/f比取大些就好。
    (1)电压完全补偿
    电压完全补偿的含义是不论fx调多小（即kf=ku的值多小），通过提高Ux（ku>kf）都能使得最大转矩TKx与额定频率时的最大转矩TKN相等，以保证电动机的过载能力不变，这种补偿称作全补偿。
    (2)过分补偿的后果
    如果变频时的U/f比选择不当，使得电压补偿过多，即Ux提升过多，Ex在Ux中占的比例会相对减小（Ex/Ux减小），其结果是使磁通量ΦM增大，从而达到新的平衡。
    
    由于ΦM的增大会引起电动机铁心饱和，而铁心饱和会导致励磁电流的波形畸变，产生很大的峰值电流。补偿越过分，电动机铁心饱和越厉害，励磁电流的峰值越大，严重时可能会引起变频器因过电流而跳闸。
    通过以上分析可知，低频时U/f比绝不可盲目取大，但负载变化较大的拖动系统会不可避免地出现上述情况。例如：起重机械起吊的重物有时重，有时轻；电梯里的乘客有时多、有时少等。负载变动，则电流也必变动，阻抗压降也就变动。而U/f比只能根据负载最重时的工况进行设定，设定后是不能随负载而变的。因此，在轻载时就出现了过分补偿。
    针对U/f控制中的过分补偿情况，一些高性能的变频器都设置了自动转矩补偿功能。