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高电平刹车时，高压信号经R3、R4分压后，输入到基集的电压＞0.6v，V1到导通，这样集电极为低电平，进而刹车信号接受到的也是低电平，完全断电。
低刹：由于低刹信号线是5V，断电开关导通时，与负极连接，导致电位被拉低，顾称之为低电平刹车
高刹：断电开关的一头接的是12V电压（或电瓶电压），另一头是高刹线，控制高刹端口不提供电压，没刹车时是0V，当刹车时，断电开关导通，高刹线电压被拉高到12V（或电瓶电压），顾称之为高电平刹车
设高刹电压为x，则三极管基集电压
=x·R4/（R4+R3）=x·2.7(2.7+30)＞0.6v
因而x最小是7.26v，可以通过改变R4来改变高刹电压大小。
这里三极管起到一个开关的作用，有电路基础的应该都能看懂。所以，高低刹最终的结果都是一样的，区别就是高刹要通过开关电路，将高电平信号变为低电平信号。
在电路中使用高刹、低刹都可以，只是需要兼顾到刹车尾灯，在接线上有一点区别而已。我们来看一下高低刹的电路走向：
先看高刹电路，因为电摩几乎都用的是高刹，高刹接的是转换器输出12V电压
