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①把万用表的红表笔插在“Ω”孔位，黑表笔插在“COM”孔位，把万用表拨到通断档蜂鸣，即两表笔短接会发出“嘀”的声响。
②用红表笔接电机霍尔线的红线，用黑表笔分别量三信号线，测量出是绝缘值，正常情况下，三个值相近，最小值与最大值不超过15，如果超过15，则偏离中间较大的霍尔坏了，要换霍尔；用黑表笔量地线，绝缘值为700—900之间，如绝缘值无穷大，即万用表上显示“1”，这说明霍尔已经被烧了，要换霍尔，如信号线的绝缘值与地线的绝缘值相近，表明霍尔被击穿，也要换霍尔。
有时是万用表有问题或旧电机的绝缘有变，造成霍尔的线和信号线的绝缘值超过万用表的最大显示值“1999”，这时万用表显示“1”。我们也可以换个方法：用万用表的红线接霍尔地线，黑表笔量三根信号线，三个绝缘值也相近，最大值和最小值也不能超过15。
如红线和黑线直通，说明可能是某一只霍尔被击穿，如果马上判断三只霍尔都坏了，不仅浪费霍尔，也费工时，请掌握好判断霍尔故障的技术。
霍尔出现问题时整车的表现为：要行电机不转，要么有时启动不了，而给它一个初速度又会转，但噪音太大，这就是平常说的“缺相”。
③有的情况，三只霍尔的绝缘值用表量都正常，但电机还缺相，这种故障如何判断哪只霍尔坏了？
可以在整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拨到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V—5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，（这种情况也可以用指针式万表检测，指针在0V—5V之间摆动，霍尔是好的；如果指针不摆动，霍尔是坏的）用这种方法检测就可能跳过第2点的检测方法，也是最为可靠的方法，前提是带电操作，有条件可以做一只霍尔检测仪，按照转动电机有脉冲电压原理，接三只5V的小灯泡，灯泡闪亮的相应霍尔是好的，灯泡不亮或常亮的则相应的霍尔是坏的。（霍尔检测仪的不足之处是：如果电机的红线或黑线接触不良，则会被误判三只霍尔都是坏的。）
再就是有的万用表是共负极，就要用黑表笔接霍尔的红线，用红表笔量其他线。然后红色量霍尔负极，黑色量红黄蓝。、
其中有一个是没有数字显示另一个有数字显示说明正常。
如果数字显示的时候有两个显示一个不显示 说明霍尔问题必须三个都一样哦！
